歐洲伽利略全球?qū)Ш叫l(wèi)星“一箭四星”發(fā)射5天之后，國防科工局、發(fā)改委出臺《關(guān)于加快推進(jìn)“一帶一路”空間信息走廊建設(shè)與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（簡稱《意見》），《意見》中主要任務(wù)的第一項——加速國家衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)。這其中，包括北斗第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

歐洲伽利略、中國北斗，以及美國GPS、俄羅斯GLONASS為四大全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)均出于軍事需要，在具備一定成熟度之后會面向民用市場進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化推廣。目前，在所有導(dǎo)航終端中，GPS為必選模式，滲透率最高，俄羅斯GLONASS的滲透率超過50%。而北斗、伽利略的滲透率略低，根據(jù)GSA統(tǒng)計，北斗滲透率約25%。

需要指出，目前伽利略與北斗之間存在競爭因素?！氨倍范男l(wèi)星軌道、空間頻率與伽利略基本一致，但這些資源是有限的?！币晃恍l(wèi)星通信業(yè)內(nèi)人士告訴記者：“軌道資源分配的國際原則是先到先得，只能搶速度，還好我們快一些?！币患男侵蟮馁だ?，在軌衛(wèi)星達(dá)到18顆，而過去十年中，北斗二代共發(fā)射了23顆衛(wèi)星。

不過，這一規(guī)劃正在提速，根據(jù)中國工程院院士劉經(jīng)南不久前介紹，國家已決定2018年前后將初步具備提供全球服務(wù)的能力。這也意味著未來兩年北斗還將發(fā)射十多顆衛(wèi)星。

自2012年北斗系統(tǒng)正式商用以來，國務(wù)院先后發(fā)布《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)信息消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見》，把北斗系統(tǒng)的建設(shè)、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化作為重要內(nèi)容。而核心工作，則是推動北斗導(dǎo)航成為智能手機(jī)、智能導(dǎo)航的標(biāo)準(zhǔn)配置。

為此，2013年初，工信部聯(lián)合總裝部成立“移動通信領(lǐng)域北斗國際標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合推進(jìn)工作組”。2015年3月，3GPP標(biāo)準(zhǔn)組織發(fā)布北斗定位標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)，其后，測試標(biāo)準(zhǔn)于2015年9月正式發(fā)布。此外，專注于移動應(yīng)用的國際標(biāo)準(zhǔn)組織OMA也在2015年將北斗定位納入其中。

其后，展訊、海思、聯(lián)芯科技、聯(lián)發(fā)科等中國手機(jī)芯片公司開始自主研發(fā)北斗芯片方案，兼容北斗的終端開始爆發(fā)式增長。

該人士介紹，“以前國家對北斗芯片提供了重點(diǎn)扶持，但是投資很分散、沒有重點(diǎn)，導(dǎo)致國內(nèi)出現(xiàn)了上百個北斗芯片公司，而且這些公司基本只能做北斗芯片，導(dǎo)航終端需要的其他輔助芯片就只能外購、組裝，很長時間內(nèi)，這種原因使得北斗終端的成本高于GPS終端，制約了北斗的產(chǎn)業(yè)化。”事實上，相比于GPS產(chǎn)業(yè)鏈，中國的北斗產(chǎn)業(yè)在很長時間內(nèi)都維持著“小”、“多”、“散”、“弱”的局面。

但目前，北斗產(chǎn)業(yè)正在迅速整合重組。僅2015年，北斗產(chǎn)業(yè)內(nèi)發(fā)生約20起并購，涉及資金規(guī)模接近70億元，且有17家公司陸續(xù)登陸新三板。在此期間，規(guī)模超過1500億元的國家集成電路產(chǎn)業(yè)基金曾投資15億認(rèn)購北斗星通的定增，加速了北斗產(chǎn)業(yè)的重組進(jìn)程。值得一提的是，手機(jī)芯片公司也加入到北斗重組的進(jìn)程中。

上述手機(jī)芯片人士介紹：“得益于前期積累，我們不到一年的時間就推出了兼容北斗、GPS的40nm手機(jī)芯片，而且成本最多比GPS的手機(jī)高20%，以后還會降。目前，在國內(nèi)手機(jī)市場和東南亞，基本都是出這種芯片。”兼容多種導(dǎo)航模式的芯片，已經(jīng)是手機(jī)的標(biāo)配，不過兼容GPS+GLONASS的終端數(shù)量目前仍遙遙領(lǐng)先于GPS+北斗。

目前，包括高通、博通也均已支持北斗，且包括華為、榮耀、小米、聯(lián)想、中興在內(nèi)的手機(jī)公司均已經(jīng)推出支持北斗的手機(jī)。根據(jù)此前國務(wù)院新聞辦公布數(shù)據(jù)，截至2016年4月，應(yīng)用北斗技術(shù)的終端超過了2400萬臺，應(yīng)用北斗作為手機(jī)芯片的手機(jī)銷量已經(jīng)超過1800萬部。2016年一季度，在中國境內(nèi)出貨的智能手機(jī)，使用北斗芯片的超過30%。除此之外，北斗終端在農(nóng)業(yè)、駕考等領(lǐng)域早已形成規(guī)模。

變輔助為主力

不過，尷尬的是，在兼容北斗、GPS的終端中，北斗目前只是輔助地位。支持北斗的智能終端上罕見北斗的標(biāo)識，而且，基于北斗的定位性能仍然弱于GPS。最主要的是，目前支持北斗的手機(jī)中，罕有支持A-北斗。與之對比的是，所有GPS手機(jī)均支持A-GPS。

A-GPS為輔助衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以實現(xiàn)通過移動基站結(jié)合衛(wèi)星系統(tǒng)對智能終端進(jìn)行定位，這種輔助系統(tǒng)可以大幅降低GPS的定位時間、提高精準(zhǔn)度、并減少導(dǎo)航帶來的能耗，對于當(dāng)前的智能終端而言，A-GPS不可或缺。不支持A-北斗，也意味著，這些北斗手機(jī)很難大規(guī)模開展基于北斗的導(dǎo)航應(yīng)用。

對于這種情況，前述手機(jī)芯片人士表示：“這是因為目前沒有A-北斗的應(yīng)用，企業(yè)支持A-北斗沒有動力”，也有業(yè)內(nèi)人士指出：“三大運(yùn)營商還沒有部署支持A-北斗的服務(wù)器，這也是一種原因。”

對于先有應(yīng)用、還是先支持的博弈，該手機(jī)行業(yè)人士認(rèn)為：“還是需要國家政策指引才能較快突破，但希望國家可以改變以往‘撒胡椒面’的扶持模式。”

值得一提的是，此前，農(nóng)業(yè)部、交通部均已把支持北斗納入政策范疇，而北斗終端在農(nóng)業(yè)、駕考領(lǐng)域也已經(jīng)形成規(guī)模。2015年8月，兵工集團(tuán)與阿里巴巴合資成立千尋位置信息，負(fù)責(zé)北斗系統(tǒng)的運(yùn)營，2016年10月，千尋正式推出了首個支持A-北斗的輔助定位平臺。

“除了北斗之外，《意見》還會重點(diǎn)推動天通衛(wèi)星通信、高通量寬帶衛(wèi)星兩個重大項目”，知情人士透露，天通衛(wèi)星通信被視為“中國版海事衛(wèi)星”，短期內(nèi)天通衛(wèi)星主要服務(wù)于中國，未來也將為“一帶一路”提供通信服務(wù)，2016年8月，中國已經(jīng)發(fā)射了首顆天通一號衛(wèi)星。