北京鐵路局主要從事監(jiān)督管理運(yùn)輸及建設(shè)工程質(zhì)量安全的職能部門，其鐵路智能管理體系，具有非常繁雜的網(wǎng)絡(luò)工作系統(tǒng)，為了提升列車運(yùn)輸?shù)陌踩裕?/span>時(shí)間的掌控就顯得非常重要了，鐵路時(shí)間的同步作業(yè)是這些年來一直不斷在精進(jìn)的過程，北京鐵路局為了更好的為旅客進(jìn)行精準(zhǔn)的服務(wù)，近期有改造升級(jí)信息機(jī)房內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器的急切需求，我司為其推薦了北斗銣鐘時(shí)間同步服務(wù)器來作為該局時(shí)統(tǒng)設(shè)備的升級(jí)首選設(shè)備。

以下是NTP服務(wù)器及衛(wèi)星授時(shí)方式的簡單介紹：

  1、北斗網(wǎng)絡(luò)同步時(shí)鐘的授時(shí)方式參考源選用單北斗授時(shí)模式，北斗衛(wèi)星是我國自主研發(fā)制造的高科技航天器，目前正在實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)工程，屆時(shí)就可以服務(wù)全球，并且可媲美GPS實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、授時(shí)等科技成果，目前，在我國北斗的應(yīng)用已經(jīng)逐步的在擴(kuò)大市場(chǎng)，授時(shí)精度也是一點(diǎn)不遜色老美的GPS，其主要特點(diǎn)是安全性就比GPS有著明顯的優(yōu)勢(shì)，北斗授時(shí)體系通過信息傳遞后，獲得秒脈沖同步信息，再由母鐘向網(wǎng)段內(nèi)的所有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行同步時(shí)間的自校準(zhǔn)工作，達(dá)到全網(wǎng)時(shí)間統(tǒng)一進(jìn)行同步作業(yè)。

  2、我司供應(yīng)該局的北斗網(wǎng)絡(luò)同步時(shí)鐘采用的是6路授時(shí)網(wǎng)絡(luò)端口，其服務(wù)器內(nèi)部配置銣原子鐘來進(jìn)行守時(shí)，守時(shí)精度可達(dá)到1年/誤差3ms；參考工作指示信息顯示鎖星數(shù)量及授時(shí)工作狀態(tài)，操作系統(tǒng)支持多樣化，支持MD5加密功能提高網(wǎng)絡(luò)安全系數(shù)，支持8000條日志功能并自動(dòng)備份，支持干接點(diǎn)告警功能。

  此款北斗網(wǎng)絡(luò)同步時(shí)鐘是泰福特電子20多年來的經(jīng)典機(jī)型，期間一直不斷升級(jí)力求精準(zhǔn)穩(wěn)定，多年來這套設(shè)備廣泛運(yùn)用于：國防軍工、航空航天、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、科研部門、醫(yī)療、金融等；經(jīng)過多年的實(shí)際驗(yàn)證，服務(wù)器的安全性及穩(wěn)定性能保證了行業(yè)智能系統(tǒng)的良好工作狀態(tài)，一直以來獲得了諸多用戶的信賴與支持！